T/A-50 «Golden Eagle» Bombardeiro leve / táctico (KAI)

Dimensões:	Motores/ Potência
Comprimento: 12.98 M Envergadura: 9.17 M Altura: 4.78	1 x motores General Electric F404 Potência total: 8000 Kgf
Peso / Cap. carga	Velocidade / Autonomia
Peso vazio: 6450 Kg Peso máximo/descolagem: 13500 Kg Numero de suportes p/ armas: 5 Capacidade de carga/armamento: Kg Tripulação : 1+1 Passageiros: 0 a 0	Velocidade Maxima: 1600 Km/h Máxima(nível do mar): Não disponível De cruzeiro: 0 Km/h Autonomia standard /carregado : 1200 Km Autonomia máxima / leve 1851 Km. Altitude máxima: Não disponível

Canhões / Metralhadoras

- 1 x 20mm M197 «Vulcan» (Calibre: 20 )

O T/A-50 é uma aeronave ligeira concebida pela Korean Aerospace Industries, na Coreia do Sul e desenvolvida a partir da versão base conhecida como T-50, um treinador supersónico avançado.

O T/A-50, é um avião supersónico, adaptado a partir de uma aeronave de treino, tendo por isso modificações destinadas a dar-lha alguma capacidade de ataque.

A primeira característica importante, é a colocação de um canhão de 20mm incorporado no avião, em vez de instalado em casulos nas asas, como é normal em aeronaves deste tipo.

Estudos foram igualmente feitos para integrar sistemas de armas modernos, entre os quais se conta o míssil ar-ar Sidewinder, para defesa da própria aeronave e o míssil AGM-65E «Maverick».

Além deste tipo de míssil o T/A-50 pode ainda transportar bombas standard e também bombas guiadas do tipo J-DAM e os foguetes M-171 «Hydra 70».

As Filipinas foram o primeiro país a adquirir esta aeronave, embora à data da publicação da ficha ainda não se saiba exactamente que tipo de armamento os aviões filipinos vão receber.

Além da versão T-50, treinador de base, foi desenvolvida a versão T/A-50 de ataque e a partir de 2008 foi desenvolvida a versão F/A-50 para combate aéreo, tendo 20 encomendas sido colocadas pela força aérea da Coreia do Sul.

Informação genérica:

Parindo inicialmente de uma aeronave destina a asubstituir aviões como o treinador T-38 Tallon, o T-50 foi sendo desenvolvido em versões adicionais que permitem considera-lo já como uma família de aeronaves. A sua concepção teve inicio com a formação da KAI, que resultou da fusão de várias industrias aeroespaciais da Coreia do Sul T-50 - Treinador base T/A-50 - Versão adaptada para treino e operações de ataque F/A-50 - Versão mais sofisticada, monolugar e adequada para combate aéreo e ataque.