Avião de patrulha marítima e luta anti-submarina Lockeed Martin P-3C CUP/AIP

Avião de patrulha marítima e luta anti-submarina Lockeed Martin P-3C CUP/AIP

Dimensões:	Motores/ Potência
Comprimento: 35.61 M Envergadura: 30.37 M Altura: 10.2	4 x motores Rolls Royce AllissonT-56A Potência total: 19640 HP/CV
Peso / Cap. carga	Velocidade / Autonomia
Peso vazio: 27890 Kg Peso máximo/descolagem: 64410 Kg Numero de suportes p/ armas: 10 Capacidade de carga/armamento: 9071 Kg Tripulação : 1+2 Passageiros: 5 a 7	Velocidade Maxima: 761 Km/h Máxima(nível do mar): 761 Km/h De cruzeiro: 330 Km/h Autonomia standard /carregado : 6500 Km Autonomia máxima / leve 7600 Km. Altitude máxima: 10400 Metros

Radares

- Raytheon Systems AN/APS 137B(V)5 - Radar de abertura sintética (Alcance médio: 209Km) - IAI / ELTA Systems EL/M 2022A (V)3 - Vigilância marítima (Alcance médio: 142Km)

Outros sistemas electrónicos

- FLIR Systems Star-Safire II/III (Sistema de vigilância electrónica) - Northrop-Grumman/Westinghouse AN/ALR66(V)3 - RWR (Contramedidas electronicas) - Honneywell AN/ASQ-114 (Computador de gestão de dados)

O P3-C é o mais recente dos P-3, e foi o último modelo a sair de fábrica. A principal diferença dos P3-C relativamente aos outros equipamentos, é o sistema central de processamento de dados e integração de sistemas, baseado num computador mais potente e com maior numero de funções. No entanto, como cada operador tem tendência a instalar os sistemas que mais se adequam às necessidades, há P3-B que são idênticos quando não superiores aos P3-C.

Algumas forças aéreas estão no entanto a modernizar os P3-C no sentido de aumentar ainda mais as capacidades destas aeronaves.

Uma delas, é a modernização CUP (Capability Upkeep Program) que inclui um novo radar, com alcance superior ao instalado nas versões P-3A e P-3B.

A modificação CUP, é idêntica à efectuada pela marinha norte-americana e permite ao P-3 capacidades acrescidas de vigilância já não restritas à vigilância marítima podendo efectuar acções de vigilância sobre terra firme.

Informação genérica:

Os P-3 são baseados na aeronave de transporte civil Lockeed L-188 Electra, cujo projecto começou em 1954 tendo voado pela primeira vez em 1957. Foi lançado como aeronave comercial no final dos anos 50 em versões para 66 a 80 passageiros. Foi especialmente utilizado por companhias comerciais norte-americanas, embora também tenha sido operado por empresas sul americanas e asiáticas. A sua versão militar, resultou de um pedido da marinha dos Estados Unidos para a concepção de uma aeronave de patrulha, de que resultou o P-3. Os P-3 iniciais na versão P-3A começaram a operar em 1961, até ao surgimento da nova versão P-3B. A última versão do P-3, é conhecida como P-3C. Todas as versões desta aeronave contam por sua vez com modernizações efectuadas que multiplicam as versões, todas elas com características distintas. Pelo menos nos Estados Unidos, espera-se que esta aeronave venha a ser substituida pelo P-8 Poseidon, baseado no modelo B737 da Boeing.